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版主:黑木崖
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谁来解释为什么喷气引擎燃烧做功是向后而不会向前做功
送交者:  2011年04月13日09:08:07 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
很多年我一直不明白,看了很多图纸,问了几个飞行员,都说不清楚。我的问题是:燃烧后的动力向后推动涡轮叶片,为什么不会向前反推压气叶片,造成很多无用功
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  应该是惯性  /无内容 - omegago2003 04/13/11 (348)
    你想想看,压气风扇的强大动力是哪里来的? - 太阳黑子 04/13/11 (421)
      小黑学过热力学没有?这里进一步解释如下: - tvkoo 04/14/11 (363)
      向前的压力也越大  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (380)
          气缸是靠阀门控制的,不能类比  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (404)
            但压力只能按设计的方向做功的原理是一样的。  /无内容 - eastwest 04/13/11 (399)
        后面有涡轮叶片,同轴的涡轮还要带动前面压气叶片增压,阻力 - 太阳黑子 04/13/11 (408)
          那“根”轴不是“一根”,是分节的,根据设计有不同的轴速。  /无内容 - eastwest 04/13/11 (368)
  你需要从卡诺循环开始学习,对你实在太难了 - 无人喝彩 04/13/11 (358)
  每台WP/WS后面都有个涡轮机 - 小鱼锅贴 04/13/11 (537)
      “红色肯定比蓝色压力大”这个先入为主的观念错了。  /无内容 - 小鱼锅贴 04/13/11 (378)
      因为后面有个涡轮,所以燃烧室压力不会比最后一级压气叶片高。  /无内容 - 小鱼锅贴 04/13/11 (414)
        还是小鱼的解释最专业!  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (398)
    燃烧室的压力肯定比压气风扇的压力大,这怎么压?  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (410)
        这个比喻不恰当,除非这个胖子爆炸了  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (383)
      11级气体压缩,设计上最多让燃烧室气压与最后一级压缩气体持平  /无内容 - 方块 04/13/11 (402)
        燃烧室后面还有个涡轮机,所以不存在持平的可能性。  /无内容 - 小鱼锅贴 04/13/11 (386)
      但比后门的更要大得多,就这么压。  /无内容 - 大猫 04/13/11 (335)
  前面有多级气体压缩机,气体只能单向从前到后。  /无内容 - 方块 04/13/11 (411)
    这个解释有说服力,其他人写的太模糊  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (344)
  问问题要说“请”,manner matters!  /无内容 - shanghai1228 04/13/11 (333)
  就像离心泵 - 水蛮子 04/13/11 (309)
  你学开灰机时飞官没说么? - 无人喝彩 04/13/11 (348)
    你还真以为他学过开灰机LOL, 微软飞行游戏at most  /无内容 - shanghai1228 04/13/11 (333)
    他们说了:That's a good question...  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (304)
  压力差 - laker_fan 04/13/11 (370)
    能不能多打几个字啊?开口大小产生压力差?  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (317)
      风扇“吹”,产生压力  /无内容 - 超级大懒猫 04/13/11 (353)
        你这解释不让人满意,喷气压力肯定强多了  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (355)
          你这是想当然  /无内容 - 超级大懒猫 04/13/11 (343)
  因为.........前面被挡住了  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (342)
    挡住了压气叶片怎么把气压进燃烧室?  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (339)
      猜的,在压气的时候打开,而喷气的时候关闭  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (348)
        LOL, that's cute  /无内容 - 生人 04/13/11 (461)
          哈哈,俺不懂灰机,纯粹是跟黑子打酱油来着,见笑了  /无内容 - 夜猫 04/13/11 (335)
        喷气引擎是连续燃烧的,没有冲程动作  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (329)
          很好理解:前门压力大只好走压力小的后门  /无内容 - 大猫 04/13/11 (351)
            前面的压力也是后面的压力产生的  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (366)
              前门有风扇,后门没有  /无内容 - 大猫 04/13/11 (371)
                想想,风扇的动力哪里来的?  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (376)
                  那有啥?动力一旦产生了就有压力差,这就够了  /无内容 - 大猫 04/13/11 (380)
                    就好像我问你鱼为什么会游泳,你回答,这有啥,鱼到了水里就游了  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (361)
                      提纲挈领一句话:压力差。还不明白,只好去当国军参谋总长了。  /无内容 - 大猫 04/13/11 (324)
                        怎么产生压力差?  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (355)
                          前面的压气机往后压气,后面的涡轮没有往前压气,这不就有压差了 - 生人 04/13/11 (364)
                            燃气对燃烧室前壁的压力与对涡轮向后的压力互相抵消,实际上做功 - 鬼谷子之师 04/13/11 (357)
                            为什么不反过来?后面的压气,燃气往前冲驱动前面的叶片带动后面压气  /无内容 - 太阳黑子 04/13/11 (374)
                              问题是为什么要那么干?反装不就行了  /无内容 - 生人 04/13/11 (356)
                              那什么,你说的这种情况是工人把发动机装反了, LOL - 生人 04/13/11 (360)
  给多少咨询费?  /无内容 - redlobster 04/13/11 (214)
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