川普必须现实地承认中美经济是共生体 中国是美国的经济同盟国

作者：潮水

波音原来受制于美国国内压力，一直不愿在大陆设封装廠，現在也设了，波音是在空客之後最后一个在大陆設廠的大飞机公司，这样，大陆就通过这家廠，进一步掌握整机整合组装的技术。那么我这样說有没有凭据呢，有在这里：

2016年8月26日日本《经济新闻》网消息，波音公司史无前例地，首個境外工廠，波音737封装中心在中国落地，美国波音公司与中国政府有关部门和企业合作，在中国建立737飞机完工中心，根据日经新闻网报道，波音宣布创建中国工厂，在当地交付737飞机。

2016年1月份波音公司与中国商飞签署的关于在中国建立737飞机完工中心的合作文件，双方将共同出资建立合资公司，这标志着波音公司与中国企业的合作层次进一步提升，同时也是波音公司首次将其总装生产系统的一部分延伸到海外，也就是说，这家工厂将是波音在美国境外第一个工厂。

按照波音的预测，中国民用航空市场发展迅速，未来20年，中国将需要价值近万亿美元的6330架新飞机。未来，中国对以737为代表的单通道飞机需求强劲，预计将在2034年前接收4630架此类飞机。

那么，波音是不是第一家把关键技术的封装廠设在中国呢？非也，早在这之前10年，波音的最强劲对手空客就已经在中国设封装廠。2008年，空客的封装廠在天津投产，主要生产A320系列飞机，第一架中国装配的A320已于2009年6月交付于四川航空。2015年-2017年，空中客车天津总装公司在天津自贸区内扩建，将新建厂房14万平方米。

看到这里，你就會明白为什么波音也愿意把关键的封装廠历史上第一次設在海外的中国了。这是因为，只有中国才是波音最稳定和最大的市场，特别是经历了2008年次贷危机引发的全球经济危机後。现在，在川普给737增稅，给波音添堵，他的经济顾问库德洛（Larry Kudlow）所秉持的理由是，中国制造2025把波音的737整合技术拿走了，这就使中国制造2025向实现目标前进了一大步，他要川普有选择性地不要扼杀德国的《工业4.0》（《工业4.0》是由德国政府的《德国2020高技术战略》中所提出的十大未来项目之一），而要扼杀《中国制造2025》。但是，波音认为这样做是毫无意义的，因为空客已经在中国设立类似的封装廠十年了，这个技术中国早已熟练掌握了，而且，737窄体机型的组装技术也是过时的陈旧技术，并不會影响波音宽体客机的竞争力，而只会有力于波音在中国窄体客机市场的竞争力，波音认为，737封装技术對中国而言，并不是中国非要拥有的技术，而是可有可无，锦上添花而已，川普不必要非要把这件事扯到合资企業“技术转让”、“智慧产权损失”上面去，这是波音公司认为對自己有力的自愿决定，中方并没有强制要求，中国的宪法也没有这一条规定。波音公司认为，如果波音撤出在中国的封装廠，就會損害波音在中国市场的竞争力，例如，眼前的贸易戰，战端一开，整机进口的737系列机型就會遭遇中方课以重税，而散件出口到中国，在中国封装的同类机型就會以合资企业的优越条件，避免遭征重税，或者减少被征税。所以，波音在中国的封装廠是對美国有利的，也是對波音公司自身有利的，波音拒绝撤廠。这就是为什么中国商务部宣布500亿美元课税清单中有针对737的条目，波音不着急，而现在川普推文增一千亿美元课税将危及中国报复把波音宽体机型課稅，波音坐不住了的真正原因。不论川普个人愿意，还是不愿意，空客和波音的窄体客机封装廠已经走上中国制造2025的轨道，而且，中国自制的c919窄体客机也已经蓄势待发，在半导体领域，也一样，中国是亚洲最大市场，三星在西安早已设厂，台积电今年五月也在南京设厂，以便于他们自身符合准入《中国制造2025》的条件，川普派他的亚太助理国务卿到台湾去找张忠谋谈话，要張从南京撤廠，遭到張的拒绝，因为他知道，未来的发展，只有中国的市场是最有前途的，只要台积電稍有犹豫，时机就会稍纵即逝，一旦撤出南京後，台积电的最大竞争对手，在西安的三星就會乘虚而入，捡走本来属于台积電的中国市场份额，台积電的未来就完了，所以，张忠谋是绝对不會愚蠢到轻易放弃《中国制造2025》的。川普只能承认现实，这個现实就是，美国经济离开中国经济就會无法生存，美国经济已经发展到成为与中国经济的共生体，在经济上，中国不是竞争对手，而是美国的伙伴，我认为，按照美国的习惯，应该称作，中国是美国的利益攸关国，也就是中国是美国的经济同盟国，这与小布什时代的说法相类似，川普不能拿陈旧的北约政治同盟关系，去套用于根本不同的中美经济同盟关系，而應现实地，把中美不同的政治同盟关系，与相同的经济同盟关系区别开来，求同存异，和平共处，让美国在目前既有全球贸易链上继续运转，不仅让德国的《工业4.0》继续发展，也让《中国制造2025》继续发展，才能让美国在发展中实现美中双赢。（作者：潮水）