版主:黑木崖
    
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作者喝多了,随便吹鸟对航空一知半解
送交者: eachus 2017月11月06日19:40:59 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 长征九号动力精益求精,中国载人登月挽弓待发 赤松子5 于 2017-11-05 04:07:50

火箭最重要的部分是第一级,作者提都不敢提就飘过去,现在和将来的基本技术重点都是第一级煤油/液氧和第二第三级氢氧就这样了,怎么提高效率航空三强是各显神通。 

第一级,当今知道最高效率是俄国技术标准:大推力高压补燃液氧煤油发动机,由于密度过小体积太大的氢气做燃料第一级发动机没有竞争力。 中国长五用的是起步水平的高压补燃液氧煤油发动机,美国最牛的是进口俄国的中级高压补燃液氧煤油发动机,应该说美国在这方面连起步的土八路都不如。

作者的数学有问题: 

“龙乐豪院士曾多次展示过长征九号方案,重型火箭使用10米直径芯一级和5米直径助推器,分别安装4台和2台500吨级大推力高压补燃液氧煤油发动机,,,
龙院士对外公开的长征九号方案是个巨无霸,它的起飞质量高达4137吨,推力为5873吨,拥有140吨的近地轨道运力和50吨的奔月轨道运力,” 

第一级: 6台 * 500吨 = 3000 吨推力,哪里来的“推力5873吨”? 

另外,当今卫星发射效率最高的火箭基本在 (低轨运载能力 / 火箭发射总重) 比为3%多一点,每提高0。1%都非常艰难。 作者这个5。1%比例高得离谱,好比我们说的五代机超音速巡航,他说老美在搞超光速差不多。  还用比较原始的煤油发动机技术,怎么样达到怎么牛比的比例我就不明白但反正老美都把设计图纸搞丢了,我不想再深挖下去。  

F-1火箭發動機比冲 263 秒, 作者说的氢氧发动机比冲 460 秒, 俄国最牛的煤油发动机技术比冲 330 秒, 我轻轻的告诉你10年前比冲 300 秒 的发动机技术已经没有国家能够接受, 如此悲剧的发动机效率居然能达到(低轨运载能力 / 火箭发射总重) 5。1%奇迹。 

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“当年美国战神五号火箭质量也不过是3704.5吨,而它的近地轨道运载能力可达187.7吨,(187.7 t / 3705 t = 5.1%). ” 

第一節 - S-IC
发动机 5 枚F-1火箭發動機
推力 33,997,278 牛頓
比冲 263 秒 (2580 N-s/kg)
推進時間 150 秒
燃料 煤油/液氧


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