大型货轮（比如开往广州港的），专门在主航道附近做了近7公里长的海底隧道，这么宽的无障碍通道，还不够用？这要能偏航那么远，船长也就别当了。

    当然，一些中小型船只还是有可能不走主航道，而选择穿行大桥走捷径的。但大桥桥桩是外设的防撞桩保护的，一般中小船只撞击不会造成桥面严重毁损。而对那些船只自身的损失，应由这么不小心的船长负责。这事不是没发生过，有渔船也有高速客船，与其说是撞桥，不如说是与防撞桩的刮蹭事件。

    即使退一万步讲，真有巨型船只成心开足马力进行恐袭式撞桥，那撞断一小截桥也根本不是多大点事。这么长的桥是完全分散式承力结构，又不会像悬索桥那样整体垮塌，修复一只桥桩不费多大点事，也花不了几个钱。但得讲清楚，这属于极小概率事件，并非你说是极容易。