太行发动机的无加力型号。

    这个道理很简单：

    轰20是采用类似B2飞翼布局的亚音速隐身战略轰炸机，尺寸还略小点，近似美研发中的新战轰的概念。以目前的世界航空技术，兼顾超音速和隐身的战轰还是很难做到的，即使美俄都做不到，因此中国马上就要搞出来的轰20也不可能，而隐身与超音速间，中国一定会选隐身，否则无法对周边密集的防空网实施突防。

    这个飞机性能的要求只可能采用无加力涡扇发动机，选中等涵道比。战轰体积大冗余大，对机动性要求不高，所以对发动机推重比之类性能要求不太高，只好省油就好。因此这显然拿三代战斗机的发动机去掉加力燃烧室改出来就行了。像B2就是如此。

    之所以我说要选中等涵道比，是因为隐身战轰要求外表光洁，发动机只能内置而不可能外挂，而且其机内还要保留充裕的内置弹舱空间，所以这个发动机的直径一定得小，才能塞得进去。当然也不能小到像F119那种小涵道比的，那个太耗油。像B2这么大的战轰，也只采用了直径1米左右的F118，中国略小的战轰不可能用直径比这更大的。

    而这作者说的WS18，直径超过一米半，偏大了，而且性能未免也太低了，基本上是七十年代的水平。WS20虽然较先进，也很省油，但直径得奔两米了，新战轰是塞不下的。这类给民航客机用的大涵道比发动机，根本就不适合给战轰。

    所以答案很简单，就用太行的最新型号，摘掉加力燃烧室即可，这种改型，其实比那两种的研制都容易得多，也没啥风险。我早说了，中国研制战轰，发动机根本不存在瓶颈，而且相反是最现成的，也许已经这样搞了。