撑住了，一时也无暇再接越南等国的订单。如果欧洲厂扩产能，则会面临两大风险，一是得罪大客户、老客户中国，二是如果中国发力争夺高端这块市场，它盲目扩产会在未来遭受很大损失。也就是说，中国可以一方面加紧提高国内高端挖泥船的建造水平，但另一方面又利用欧洲的产量进口一部分，给人家一口饭吃，对方就不敢轻易得罪中国而给越南放水。

    物美价廉的中端挖泥船主要是中国造的，越菲等国不易在国际市场上买得到。或者即使买得到，因中国在此领域占主导地位，它要付出的价格也会过高。

    低端的较小型挖泥船，这次并没有禁，这个意义也不大。说实施，它们想自己造，也不是完全没可能。特别是菲律宾，自己也是世界级的造船大国，如果转产这种低端挖泥船，也不会太难。

    除了技术，国力因素也是让对手们难以搞填海竞争的重要原因。这不仅是因为对方的财力不足和成本偏高，更是因为中国其实没在固定资产投资这块花什么钱。中国本来就是填海和疏浚大国，成百上千的挖泥船队都是现成的，前段时间的南海大规模填海只是动用了现有工程船中的一小部分，属于过剩产能的廉价运用。我上次说过，中国每年的填海造陆工程能力有几百平方公里，而前段填的不过十几平方公里而已。但越南和菲律宾之流没这个工程能力和现成的挖泥船队，想竞赛，在一公顷没填之前就得先投入巨资打造挖泥船队，而且这么巨大的设备投资在填完就没事儿干了，得亏死。