版主:黑木崖
    
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你转的贴都有种戾气,好像中国有今天全靠你们捉汉奸的功劳。你们
送交者: 驭风 2017月05月02日14:50:28 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 黎阳 功过是非,历史已然定位——评首艘国产航母下水 大国有大国的智慧 于 2017-05-01 19:06:11

把中国海军发展的成就,包括航母的建设,全都描述成多少年前惊险的一次投机,好像错过那个“千载难逢”的机遇,中国就永远不能有航母了似的。

 

    为了渲染这种戏剧性的情节,首先对购买瓦良格号好处做了夸张宣传。什么一下子拿到苏联花几十年发展几代航母的全部积累,像莫斯科级和基辅级这么落后的设计,中国想发展航母时根本就不会去考虑,自己搞也得库兹涅佐夫级这水平的中型航母起步,请不要把俄军试错过的弯路也拿到中国这儿来算钱。造航母根本没有这么神话般地高不可及,比如钢板,这个要求远低于核潜艇,用后者的钢绰绰有余。说穿了,中国即使自己搞航母,也没有什么绝对不可逾越的难关,这其实就是个钱和时机的问题。

 

    这作者把中国自己设计和建造航母的能力贬损到了地下,好像没毛子就不可能有航母似的。别忘了,中国是世界造船第一大国,设计和建造能力是很强的。从八十年代认证航母,应该是设计过多少个方案了,包括配套的弹射器都研制了。从披露的一些信息看,中国自己想搞的国产方案,是四万多吨的弹射性航母,因为最终引进瓦良格号而走了仿俄的线路,原订的国产方案也就放弃了,或者说再搞就是下一代更高水平的国产航母了。

 

    谢天谢地,这个辽宁号为代表的发展线路最终也是成功了,这大家都很开心。但当年决策时,毕竟是冒了不小风险的。比如配套的滑跃起飞的歼15,这不是海军能管得了的事,得航空口给力才行。舰体本身修不修得好,也有风险。关键是,这个投资值不值,需要科学认证。通常来说,改建一舰,未必比新建一舰更容易,很可能更费钱。那位被你们捧上天的张局座,我就清楚地记得他早年曾在电视上说过,改建航母比新建航母更费钱,改装瓦良格号未必值当。

 

    文中所述乌克兰提供了“四十吨图纸”是否真实也两说着呢。中国官方最近刊文介绍中船重工集团公司第七〇一研究所高级工程师、航母特种装置工程副总设计师王治国的文章中指出,“对于王治国和同事们来说,开展项目研究,一无图纸资料,二无设计经验,三无标准规范,这样一个新鲜又复杂的事物,几乎都是要靠他们自己一点一点去摸索”。

 

    可见,中国能有辽宁号这首艘航母,主要是靠自己的力量才化腐朽为神奇,生生把一艘废旧航母壳体改造成焕然一新的航母。这个本事,俄罗斯没有,乌克兰也没有,阿三更没有。别国抢什么抢啊,中国不买,别人谁也改不出来。文中自己也承认,徐不过是中国海军的“白手套”而已,他不买,找别人干也一样。真正的英雄,不是徐,甚至也不是贺,而是大连厂的技术人员和工人。瓦良格号本身就是一堆废铁,是中国把它变成大国重器的。这不是投机取巧,而是实力使然。如果说错过一个天上掉馅饼的机会中国就永无航母了,那说明中国根本就不配有航母!

 

    在中国,发展航母是大势所趋,也是民心所向。茅于轼这种反对者是极少数,一万人里面也出不了一个的奇葩,此类人对航母的建设是没有任何干扰的。但你不能把打击面随意扩大,把那些对发展航母的时机和技术线路有不同观点的人都说成汉奸似的,其实绝大多数人都是对如何更好发展航母从不同角度提出意见建议而已,都是建设性的态度。贺鹏飞当年坚持买瓦良格,也有生米做成熟饭倒逼上层启动航母建设的意思。这种“下克上”精神未必不好,任何部门领导本就该为自己利益争,而权衡是上面的事。但你部门领导也要理解,上面的权衡也有其道理,局部还是要服从大局的。张局哭什么哭?能让他感到委屈的肯定不是茅某人,那他的怨气是冲谁发的?在刘华清时代,中国发展航母的时机确实不成熟,这里没有任何人排挤使坏的因素。

 

    还拿出“六大部委的红头文件”说事儿,什么“胆大妄为,严肃查出,以镇国法,以敬效尤”的批示,你见过吗?我就不相信,堂堂六大部委能一气写出这么错别字。徐这个人,是有许多争议的。但争议并不是因为他买航母,而是其它方面的问题,只不过他特喜欢拿买航母来遮掩其它问题而已。说实话,如果不是买航母有点功劳,他恐怕早进去了。

 

    总之吧。发展航母是国之大事,发展线路可以有异,但关键是不能寄希望于它人而只能坚持自立更生。暂时的借鉴是有用的,但归根结底还是要自己吃透,要知其然还得知其所以然。你以为看个样板或者拿到图纸你就会造了?如果中国不是靠自己的力量改造了瓦良格号,今天根本不可能造得出这艘001A,更不用说建造更先进的002了。有借鉴,你可以走快点,但所有技术和经验都是不可跨越的,仍要靠自己一点点积累和吃透。

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