中国在歼20发动机的思路一直非常清晰,逻辑也简单 |
送交者: eachus 2015月09月17日18:06:42 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
回 答: 深度:2016号歼20预示继续用俄发动机 力争年产50架 zt 由 eastwest 于 2015-09-17 11:35:19 |
我们都知道的信息,没有多少争议吧? 俄罗斯的F117S发动机加力推力140千牛/最大推力88千牛,推重比7.5。单台发动机的重量达到了2吨。 俄罗斯的AL-31F发动机和中国国产的WS-10a同时装在一架歼11上试飞。 F117S发动机的尺寸重量和前面两样都不同,很难转换。 中国国产的WS-10a改发动机推力在14吨以上已经大量装在最新的歼16和歼10上,说明可靠性没有问题。 逻辑第一: 发动机研发过程很长但进度对内部人士是可以预测的,如果中国领导发现国产的有问题:进度太慢,推力太弱,可靠性低,中国就有进口苏-35的冲动, 如果中国真的需要这东西那么它已经在中国有一段时间了。 由于歼20的发动机不能等也等不起。 如今除了毫无根据的吹,一点动静都没有。 推论的结果: 中国不要苏-35也不要F117S发动机,因为有了更好的国产代替品。 逻辑第二: 前面的歼20用了什么发动机不重要,只要不是F117S发动机就行(这东西可以排除了)。 由于AL-31F发动机和中国国产的WS-10a可以互换, 国产的发动机可靠性高连单发歼十都用上了,F117S发动机还问题重重。 他们的推力都差不多。 从技术角度和政治角度分析,F117S发动机连一点可能性都没有。 毕竟尺寸重量和前面两样都不同,很难转换。 推论的结果: 中国绝对不可能用F117S发动机。 连窗口期都过了很远。 最后的总结: 歼20一定用国产发动机,最新的2016一定已经用上了,没有疑问。 |
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