弄得有点飘飘然。不要轻视美国。高铁在美国就是个市场问题。没有市场国家想搞也不行。而如果有市场，想封杀也做不到。加州有可能形成高铁市场，尽管我也还有点疑问，但那里已经开始了。东岸，波士顿到华盛顿也可能有这个市场，但不确定。因为高铁需要一个庞大的辅助公交系统来共同运行高铁。公交正是美国的短处，太短了。

什么封杀，这只是花絮新闻。国内民航的人一样恨死高铁了，这非常正常。

记住美国有22万公里的铁路。铁路的衰退在美国不是经济衰退的象征而相反是强大，经济发达的标志。因为卡车确实比火车便捷，而且那时候烧油几乎不要钱。今天不一样了。但美国还没有到坐不起飞机开不起车的地步，如到了那一天，相信火车又会跑起来的。

这些不是什么军事。确实是由市场决定的。