版主:黑木崖
    
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鸭翼飞机,落地时仰角很高,机头冲击小。
送交者: 司马昭 2011月01月08日20:11:31 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: T是双鼻轮除可能为前端分重外(座舱部分较重)还有其他的用意吗? 武一 于 2011-01-08 20:05:52

鸭翼属于最难飞布局。起飞抬头困难。落地仰角大,地平线观察不易。呵呵。

唯一好处是大仰角飞行不容易失速。因为鸭翼往往会先于主翼失速。

 

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  谢谢原来如此  /无内容 - 武一 01/08/11 (474)
    别听他胡扯,f22,f15, f16...都是单的  /无内容 - 父皇 01/08/11 (490)
      落地重量,冲击,材料强度,这些基本常识应该有 - 司马昭 01/08/11 (450)
        和你的鸭翼没关系,俄国大概对跑道的要求低  /无内容 - 父皇 01/08/11 (447)
          对于跑道的要求(PCI),双轮落地重型机只高不低。  /无内容 - 司马昭 01/08/11 (495)
            难说,以前的毛子飞机,大多也是单轮  /无内容 - 父皇 01/08/11 (493)
              以前飞机重量都小。现在20吨以上是基本要求。这样拿历史遗迹比 - 司马昭 01/08/11 (474)
    故很多说什么J10上舰,甚至蛤蟆上舰。我 - 司马昭 01/08/11 (547)
      你那点水平才可笑。人家法国阵风早上舰了  /无内容 - helmsman 01/08/11 (475)
        一个双发,一个单发,根本不是一个性能,真能胡拜  /无内容 - 司马昭 01/08/11 (457)
          超军旗,F-8, F35 是几发?  /无内容 - helmsman 01/08/11 (466)
            对牛谈琴 - 司马昭 01/08/11 (526)
              你不是想说单发不能上舰,鸭式不能上舰吗?你的水平军坛很清楚  /无内容 - helmsman 01/08/11 (467)
                对对。如果歼6改改,我相信上舰没问题  /无内容 - 司马昭 01/08/11 (448)
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