记者在上海虹桥站内留下难忘的一刻。

记者黄轶涵和葛晓娟感受高速中的舒适。

记者颜伟杰对能让窗外景色移动变慢的玻璃很好奇。

　　浙江日报10月20日上海讯　创下416.6公里试验最高速度的沪杭高铁即将正式运营，对于没有坐过高铁的杭州市民来说，或许已经等不及了。

　　乘坐高铁是什么感觉？车上服务如何？今天下午，记者坐上沪杭高铁，抢先体验，告诉您乘坐高铁的真实感受。

　　“太惊艳了！”现场的记者纷纷惊呼。

　　高速列车犹如一条白色“蛟龙”横卧在17米高的余杭站台。眼前的子弹头，用透明的玻璃包裹着整个前脸，两盏尖尖的前灯透着一股犀利的眼神，整条“蛟龙”似乎随时准备着奋力往前冲去。

　　刚进车厢时，乘务员的职业形象给记者留下了很深的印象。穿白衬衣、深蓝色马甲和短裙，戴紫色贝雷帽。她们不但相貌端庄，而且笑容满面。

　　在一等车厢的最前端，记者发现了一个很大的空位。面对记者的疑惑，列车员笑着说：“这是专门供坐轮椅的朋友使用的。”

　　由于车厢地板和站台平齐，残障人乘坐的轮椅可直接从站台推上列车。空位旁边的坐椅上还有两根类似汽车安全带形状的固定带，可将轮椅固定住，一旦列车出现剧烈颠簸，固定带会自动拉紧，以保安全。

　　列车员告诉记者，此次所乘的沪杭高铁由8个车厢组成，座位的外观设置和普通动车差不多，却融入了不少新科技因素，使用起来更加方便。

　　以二等车厢为例，坐椅右手一侧有一黑一白两个圆形按钮，分别控制座位和靠背的前后移动。不过，最惊奇的应该还要数高铁的坐椅可以180度旋转。在每排坐椅的下方，都有一个脚踏器，只要用脚轻轻一踩，转动坐椅两角的转柄，就可以很轻松地将坐椅转过来。如果后排坐椅有您的老朋友或者刚认识的朋友，您就可以轻松地和他们面对面沟通。

　　出差在外，手机、手提电脑没电经常让人苦恼。乘坐沪杭高铁，您完全不用为这些小事烦恼。在车厢的每一排坐椅下部，设有两相和三相电源插头，供大家给手机、手提电脑充电，就连每个卫生间、盥洗室及餐车车厢也设置了可供乘客使用的电源插座。

　　14时整，列车缓缓启动。记者发现，当列车出站时，有2秒左右手机短暂失去信号，然后便恢复正常。窗外的山丘、树木、高楼都在迅速往身后退去，高铁两侧稍近些的广告牌也变得模糊。

　　“快看，开始提速了！”当列车驶过两分钟左右，车门上方液晶显示器显示列车时速明显变快。“299”、“315”、“326”……不知是谁起的头，记者们忽然开始大声读出车厢显示屏上显示的时速，声音越来越大，越来越齐……

　　“353！哇——”，14时14分13秒，车厢内爆发出阵阵掌声，闪光灯瞬时闪成一片。此时透过车窗向外看，近处的风景根本就不能看，轨道边的栅栏变成了一条镶白边的带子，电杆一根根“刷刷”飘过，眼睛反应不过来。

　　而据随车的运行监测人员解释，为防止乘客因窗外景物变化太快而感到眩晕，列车已经采用了减速玻璃作为车窗玻璃，让窗外的景物移动“变慢”，但即使如此，窗外一晃而过的景物仍让人目不暇接。

　　虽然车速很快，但乘客没有太大的不适感。车厢也没有一丝的摇晃。为了检验高速运行中的列车是否平稳，记者还特意将一瓶矿泉水倒过来，放在车厢的连接处，但直到行驶的最高速，“头重脚轻”的矿泉水瓶居然也没有翻倒！

　　14时36分，列车渐渐开始减速。“到了吗？”车厢内的记者还在疑惑地面面相觑，漂亮的乘务员却已经等在列车的过道处：“是的，我们已经到达上海虹桥站。”