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版主:黑木崖
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法国人估计不会顺从地“大事化了”,对话很恐怖问题大着呢
送交者: eachus 2019月03月15日19:00:48 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 737 MAX语音记录仪内容出来了 涡轮 于 2019-03-15 18:12:31

下面是机器翻译,马马虎虎能读。。。


埃塞俄比亚ADDIS ABABA  - 一架注定要悲剧的埃塞俄比亚航空公司的喷气式客机的机长在亚的斯亚贝巴起飞后几乎立即面临紧急情况,以惊慌失措的声音在飞机加速到异常速度三分钟后要求获准返回,一位负责审查空中交通通讯的人周四说。

“终止终止,要求回家(返航),”船长告诉空中交通管制员,他们争先恐后地转移另外两个接近机场的航班。 “请求紧急降落。”

控制人员还观察到,这架新型波音737 Max 8飞机上下摆动了数百英尺 - 这表明某些事情是非常不正常。

据该人称,空中管制员与飞机,埃塞俄比亚航空公司302航班飞往内罗毕之间的所有联系在周日起飞后五分钟丢失。

由于通信尚未公开发布,分享信息,不愿透露姓名的人表示,管制员甚至在船长发出紧急情况之前已经得出结论。

在飞机坠毁前的最后几分钟,驾驶舱通信的记录令人不寒而栗,杀死了所有157名乘客。此次事故导致Max 8s的全球停飞,是不到五个月内畅销波音飞机的第二次。

美国和加拿大的监管部门表示,两架飞机轨道上的类似模式可能表明这两起飞机的共同原因。但他们警告说,目前还没有排除任何解释,并表示这些飞机可能因各种原因而坠毁。

关于302航班最后时刻的新披露是在飞行员从亚的斯亚贝巴的博乐国际机场起飞后正在讨论他们所说的飞机危险高速之后发生的。

由于目前尚不清楚的原因,飞行员对公开可用的雷达数据感到愤怒,这些雷达数据显示该飞机的加速远远超出了标准惯例。

“最不正常的是速度,”航空安全顾问,前737飞行员约翰考克斯说。

“速度非常快,”美国航空公司飞行员协会前执行航空安全主席考克斯先生说。 “问题是为什么。飞机的加速速度远远超过应有的速度。“

埃塞俄比亚航空公司官员表示,302号航班的机组人员在联络失踪前几分钟向空中交通管制员报告了“飞行控制”问题。空中交通管制员和飞行员Yared Getachew之间的通信新账户,他有8,000小时的飞行经验,提供了更多有关驾驶舱内发生情况的信息。

在302航班离开的一分钟内,审查通信的人说,Getachew船长以平静的声音报告了“飞行控制”问题。此时,雷达显示飞机的高度远低于攀爬过程中地面的最小安全高度。

该人说,在两分钟内,这架飞机已经爬到更安全的高度,飞行员说他想要保持直线航向14,000英尺。

然后,控制人员观察到这架飞机上下移动了数百英尺,并且看起来移动异常快,这位知情人士说。这位知情人士说,控制人员“开始大声地想知道这次飞行是做什么的。”

另外两架埃塞俄比亚航班,613和629航班正从东部接近,控制器在302航班上发现紧急情况,命令他们继续留在更高的高度。这个人说,正是在与其他飞机进行交换时,Getachew上尉声音恐慌,打断了他要求转身的请求。

该人说,302航班飞行仅仅三分钟,似乎已加速到更高的速度,远远超出其安全限制。

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