版主:黑木崖
    
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737 MAX 的麻烦才刚刚开始
送交者: bookmarks 2019月03月13日18:06:41 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 波音737是如何铸成大错的? zt eastwest 于 2019-03-13 17:02:57

737 MAX的问题不是什么简单的 bug, 而是硬件本身缺陷过大,导致系统风险增加。波音一开始不愿意给 MAX 飞行员太多手动训练不是疏忽。 飞行员对手动掌握的越熟练,误判下转入全手动的机会就越大。 当硬件本身缺陷很大的时候,全手动操作的困难程度就会大大提高。转入全手动操作危险程度也就大大提高。全手动,全自动,手动自动混合,这3者之间的切换非常复杂。切换的复杂性本身就意味着危险性。 总之 737 MAX这款飞机无论飞行员靠手动还是自动, 都不能回避系统风险的提高。

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  什麼叫手動?應該是人工操作 - amlink 03/13/19 (451)
      呆湾用不同的中文也无所谓。偏偏喜欢往这里凑  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (401)
        这些词都是西文翻译的结果,他们不是科学界翻译的 - 涡轮 03/13/19 (447)
          他们约定俗成的说法我也不排斥。不过鸡鸡歪歪很讨厌  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (400)
    呆湾要傻笑,回自己的地头去笑  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (374)
      你这无赖自我感觉特好!撒泡尿照照看你是谁啊?  /无内容 - gtcharlie 03/14/19 (369)
        这坛成立时你还跨着开裆裤,咋成了你家的?  /无内容 - gtcharlie 03/14/19 (337)
    什么“人工操作”?英文是什么?  /无内容 - 涡轮 03/13/19 (346)
  应该没有想象的大,主要是没时间磨合 - 涡轮 03/13/19 (572)
    三百多条人命!怎么不拿你去磨合一下!?  /无内容 - 大国有大国的智慧 03/13/19 (369)
    我看最要命的是MAX的品牌砸了。。。口碑比什么都重要  /无内容 - illiano2 03/13/19 (386)
      再摔一架就完了,如果4月底前,拿出解决方案,那还凑合  /无内容 - 涡轮 03/13/19 (418)
        如果原因和上次一样,反而好点,波音的补丁都搞好了 - 涡轮 03/13/19 (436)
          都禁飞了,再掉到是不会出现。 - chihu 03/13/19 (394)
    少当小白鼠就对了。谁知道磨合期要多长  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (373)
      事实证明,这个MCAS算法,完全是多余,没有必要 - 涡轮 03/13/19 (537)
        只要不坐 MAX,这个磨合风险就不是你的问题  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (398)
          所有飞机上都有我的东西,那个最安全? - 涡轮 03/13/19 (551)
            磨合期说的是应用,和谁写code没关系  /无内容 - bookmarks 03/13/19 (382)
            又不懂装懂,连B787和B737都不是一个公司搞的飞控,懂吗  /无内容 - 大国有大国的智慧 03/13/19 (402)
              别扯淡,就那么几家,谁的活都做  /无内容 - 涡轮 03/13/19 (398)
                你知道一架飞机的飞控软件有多少人在写吗?都是一个"TEAM" - 大国有大国的智慧 03/13/19 (477)
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