版主:黑木崖
    
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这是一个很好的教训,我们应该学会不要重复他们类似的错误..
送交者: oldfarmer 2018月11月15日23:19:14 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: IMO, Boeing & FAA just trying oldfarmer 于 2018-11-15 23:16:56
无内容
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  这飞机解决不了了,天生的气动问题,换来的是省油  /无内容 - 涡轮 11/15/18 (395)
    主要问题是防失速系统的设计..  /无内容 - oldfarmer 11/16/18 (396)
      纵向稳定性仍然符合客机的要求,但安全余量是减少了.  /无内容 - oldfarmer 11/16/18 (381)
      传感器一出事,怎么弄都完蛋,没止境  /无内容 - 涡轮 11/16/18 (418)
        一个好的和充足的设计,这不是一个问题!  /无内容 - oldfarmer 11/16/18 (385)
          假如两个角传感度数不一样,都没报错,你用那个?  /无内容 - 涡轮 11/16/18 (383)
            1)最关键的传感器应该有三个或更多,输出基于多数表决系统.. - oldfarmer 11/16/18 (432)
              自动压机头,这个设计本身就太可怕了  /无内容 - 涡轮 11/16/18 (384)
                leap尺寸是这个机型设计最头疼的,最后搞出这方案,没招了  /无内容 - 涡轮 11/16/18 (387)
            这种设计其实就是老公和婆婆早晚会得罪一个,早晚得出事  /无内容 - 涡轮 11/16/18 (394)
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