中国在金融风暴中祭出多项刺激经济，包括小轿车税务优惠，硬是把去年大幅减缓的汽车成长率拉回，9月汽车销售量比去年同期暴增83.6%至102万辆，今年迄今汽车销售量已突破1000万辆，造成原油需求上涨，9月份中国每天要用掉817万桶原油。

　　今年初中国的原油需求量锐减9%，但随后逐步回升，9月份每日进口435万桶，比前九个月的平均进口量391万桶多出11%，更比去年前九个月的平均进口量成长22%。9月份中国主要运输用燃料柴油的需求比去年同期成长7.7%，写下去年11月以来最快成长速度。

　　预计中国大陆今年全年汽车销量可能突破1300万辆大关，明年可望有20%成长率。在汽车数量激增、成品油改革机制尚未成熟下，中国大陆原油供需情况明显失衡。

　　而国际油价由去年最低点38美元一路上涨，今年初以来累计上涨了79%，直逼80美元，许多分析师看好下一个目标价位为100美元，有分析师预测半年内即可能破百。

　　对于愈来愈倚赖进口原油的中国来说，石油需求已成当务之急，甚至可能引发“新石油危机”。大陆经济学家关焯照指出，油价不断上涨，增加通货膨胀 危机，是中国经济成长的一大隐忧。关焯照表示，中国作为开发中国家，加上战略储备等政治因素，未来对石油的需求只会愈来愈大，输入石油的成本将只升不降。