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中国汽车销量下降显示经济冷却有萧条可能
送交者:  2018年11月07日10:51:56 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话

汽车销量也许比股市更能显示中国经济的热度。

下面来自网络:

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去年,国内汽车销量达2888万辆,远超美国的1724万辆,中国已连续9年获得汽车销量世界第一。

  但今年,国内汽车销量或将止步于这一最高数据。

  10月今天收官,据乘联会近三周公布的每周国内乘用车销量数据,10月汽车零售同比下降已达23%。这是今年连续第四个月负增长,未来两个月无疑将延续跌势,也就是说,国内汽车销售今年同比负增长将成为事实。

   “金九银十”历来是车商冲击销量的关键时节,但今年9月国内车市出现的一股寒流,令众多车企连打寒战。

  中汽协数据显示,9月,国内汽车销量同比下降11.6%,创下了7年来最大跌幅。大部分车企销量同比下滑,就连南北大众与上汽通用三大汽车巨头,也没能抵挡住下降的势头,长安福特更是骤降。

  进入10月,情况依然没有改观。

  “消费者持币待购现象明显。”浙江米家集团总裁张建业告诉记者,现在他们到店的客流不受影响,但新增客户和最后成交的比例即成交率在下降,幅度有5个百分点左右。而原来他们展厅的成交率达35%。据了解,杭州不少汽车品牌4S店的成交率已环比下降5至7个百分点,汽车月销量均有明显减少。

  来自乘联会的数据,10月第一周,全国日均零售1.55万辆汽车,同比下降49%,当然这与9月末在季度末,车商拼命季度末冲量,使得这一周零售数量被透支。第二周日均零售6.34万台,同比下降12%,销量有所回升。但第三周零售日均5.3万辆,同比下降23%。眼下第四周销量还没出来,但预计月底会有所回升。不过,10月平均销量下降将达20%左右。

  随着10月车市的继续滑落,国内汽车销量已史无前例的出现连续四个月同比下跌。

  据悉,曾有专家乐观估计,中国汽车年销量最高可达4000万辆。但事实上,去年汽车销量2880万辆时,北上广深的汽车销量因受上牌限制等因素影响都已不再增长。而像杭州这样的1.5线城市全国有15个,今年1至9月,这些城市的汽车消费都还算正常,但二三线城市的车市表现已差强人意。

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