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习老大梦断一带一路,中国忧心忡忡
送交者:  2018年07月09日13:15:08 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话

挺不错

一带一路

开丫头行,习老鸨子,淡定嫖客欢心

建丝带路,中丐帮主,不惜刀口舔血


一带一路,是向世界输出中国的因为资源配置不合理、分配不公、市场混乱造成的“过剩产能”、“过剩劳动力”………


“一带一路”,是无底洞、大陷阱、墙上画的大馅饼。与“中国梦”一唱一和。既是中共招魂幡儿,也是中国现代版的“地雷战”、“地道战”、“南征北战”。企图把世界绑架在中国的破鞋上,“全球命运一体化”,凤凰涅槃…………它是习二拍胸脯、念初心,脑袋发热头发昏、做作的最后的垂死挣扎。


中国在人民领袖习大撒币的伟大的领导下,充分发挥续集已久的“正能量”,沿着一带一路,向世界前进,和美国和世界民主制度进行伟大的斗争………这是一场向世界自由民主制度宣战,把“中国模式”推向世界,破坏、取代美国为首的自由民主秩序的伟大斗争………比共产主义更加遥不可及。


中国的一带一路和美国及西方民主国家,没有任何“共识”、没有任何“合作”,美国和个民主国家,没有一家承认过与中国的“大国关系,中国土匪流氓国家的倒行逆施,必定在世界各地引起纷乱,引起世界动荡不安…………


现在,轮到中国担心了,多国开始反击中国,习近平的世界老大梦碎,一带一路遭受重大挫折,马来西亚遏华大动作。(这只是近期发生的一例,在巴基斯坦、在斯里兰卡、在澳大利亚、印度、印尼………一带一路步履维艰、垂死挣扎,完全进入了死胡同)


7月4日,马来西亚《财经日报》透露,马来西亚东海岸铁路的所有者 —— “大马铁道私人有限公司”已经致信该铁路的承建方中国交通建设股份有限公司(中国交建),以马来西亚“国家利益”的理由,要求暂停马来西亚东海岸铁路的建设。


对于马方的这一决定,中国交建在一封公开信中表达了“遗憾和失望,并对该公司在当地雇佣的2250多名员工的生计感到担忧。”公开信还说:“我们尊重并遵守马来西亚的法律。在目前的情况下,我们别无选择,只能执行暂停的指令。”


造价远超估值50%


7月3日,马来西亚财政部长林冠英在一份声明中表示:“唯有中国交建大幅降低东海岸铁路的建设价格,这个项目才能在财务上和经济上变得可行。”


马来西亚前任政府对该项目的预估造价为550亿令吉(约136亿美元),但在中方与马国前总理纳吉布最终签署的协议中,最终造价为667.8亿令吉,加上征地、利息、以及其它运营开支,项目总承包费用已经超过809亿令吉(约200亿美元),超出原本预估值的50%。


除了造价超出预估之外,该铁路计划遭到雪兰莪州政府的反对,因为当地正在向联合国教科文组织申请一处世界文化遗产,而铁路修建将影响到这项文化遗产被批准的可能性。


马哈蒂尔兑现承诺


马来西亚东海岸铁路全长688公里,计划建成为客货两用中国标准的电气化铁路,其中客运列车设计时速为160公里。该项目已于去年8月9日破土动工,时任总理纳吉布出席了开工仪式。

东海岸铁路是纳吉布在任时“吸引外资、升级基础设施、改善东海岸人民生活”的重点工程,也被中国媒体称为“一带一路”在东南亚地区的旗舰项目。然而,纳吉布在今年5月的大选中落败后,新任总理马哈蒂尔随即启动了针对纳吉布的贪腐调查,并禁止纳吉布夫妇离境。7月3日下午,纳吉布被马来西亚反贪会正式逮捕。


财政部长林冠英不久前告示全国,马来西亚国家的真实负债规模不是前政府公布的6870亿令吉,而是已经超过1.1万亿令吉(约2700亿美元),达到了全国GDP的80%。随后,马哈蒂尔单方面宣布,取消了筹建中新加坡至吉隆坡的高铁项目,并重申将与中方就东海岸铁路项目重新谈判。


马哈蒂尔在竞选期间就曾多次表示,一旦当选,他将仔细核查近年来投资马来西亚的一些中资项目,东海岸铁路是他的主要目标之一。自他上任以来,这条铁路的命运一直是外界观察马国新政府对华政策的窗口。英国《金融时报》认为,此次叫停这个项目,表明马哈蒂尔正在“兑现其在大选中重新审查中资项目的承诺。”


很难完全取消该项目


对于东海岸铁路的建设,马来西亚国内一直存在争议。马哈蒂尔曾经表示,这条铁路不会为马来西亚带来任何经济上的回报。而“马来亚铁道公司”前总裁沙比尼则干脆表示,政府最好放弃这个项目。


沙比尼在接受马来西亚《财经日报》采访时,希望政府修复东海岸已有的铁路轨道,这条轨道是在2014年底的洪水期间遭到严重破坏而被停用的。他认为:“修复现有轨道比建设新的东海岸铁路要节省很多资金,仅需新建铁路造价的5%”。


然而,按照中国交建与纳吉布签订的合同,马来西亚政府似乎很难取消东海岸铁路项目。一方面,马来西亚面临着赔偿巨额违约金(约55亿美元)的问题,另一方面,该项目已经开工将近一年,马来西亚政府也已经按进度支付了部分款项。


林冠英在7月3日的声明中指出,马国政府已经向中国交建支付了100亿令吉(约25亿美元)的预付款和96.7亿令吉(24亿美元)的进度付款。在“最糟糕的情况下”,马来西亚政府只能要回那笔预付款。言下之意,那些支出的进度付款则无法收回。


马来西亚政府目前只是准备与中方重新磋商合同,而非取消该项目。一旦调低成本后,铁路建设将继续进行。


一带一路参考博文:


《党军党国动乱之源,一带一路四处放火》

《钢铝关税敲中国,一带一路雪上加霜》

《一带一路招魂幡,习二大爷狂敛财》

《一带一路,穷途末路》

《反击一带一路,美国经济蒸蒸日上》

《用一带一路包养二奶情人的接班人》

《一带一路开裆裤,拿回家里补一补》

《中国政治纲领一带一路战略失败》

《一带一路开裆裤,经济侵略自掘坟墓》

《主席皇帝闭门疯,一带一路开裆裤》

《美国增兵阿富汗,剑指中国一带一路》

《不论中印是否开打,一带一路已经崩塌》

《中印剑拔弩张,一带一路泡汤》

《中国一带一路,要当世界霸主》

《美国会看得上一带一路?算算账吧。》

《一带一路,中国要脸不要钱》

《一带一路要泡汤,早晚变成烂尾路》

《中国一带一路全线流产》

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