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作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?
送交者:  2017年05月01日06:32:08 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话

很多人都纳闷,美国作为全球头号军事强国,国内竟然连一条高铁都没有,纵使第一条加州高铁项目落实已开工,据说修完也得用十几年。那么,美国是没能力修建高铁吗?要知道,高铁对于远程陆军投送能力能够起到短时间、快速、大批量军队的转移。

作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?

首先我们来看下美国的地图,在军事压力上,美国和中俄最大的区别就是本土几乎不面对任何军事威胁,当然和俄罗斯隔海相望的阿拉斯加是个个例。无论是北部的加拿大还是南部的墨西哥、古巴都不可能对美国本土造成军事压力。所以,美国在军事上讲,不需要大规模陆军长久屯兵边境线。

作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?

其次,从交通上讲,因为美国本土高速路免费,油价低,加上出行习惯,很多人更多的选择私家车出行,对高铁的刚性需求很低。上图是前些年反应各国大城市出行方式图,可见美国除了东岸的波士顿、华盛顿和纽约等大城市外,大部分城市都是选择私家车出行为主。

作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?

实际上从美国主要城市分布图看,从经济、人口上讲,美国的高铁应该修在东北部更加合适。当然,这和加利福尼亚是美国最有钱、面积最大、人口最多的州不无关系。

作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?

此外,在兵力投送上,美国更加依仗的是大型运输机。运输机的优势在于可以超远程投送,载员量也不低。因为美国是全球化军事部署,所以运输机远比高铁靠谱。其次,在坦克装甲车这种重武器上高铁目前也没有运输的案例,高铁更多体现在运输轻装步兵上。

作为头号军事强国,美国为啥国内一条高铁都没有?

在地理上来讲,美国不像中国这样,因为从古至今有黄河和长江甚至京杭运河,已经形成了人口的线状分布,这样有利于高铁的建设,尤其是东部经济带,从北京到上海形成了线状结构。而美国因为土地广袤,平原居多,各州又都是四四方方的,本身地理特点独立性超过连接性,所以高铁不适合美国也不适合美军。


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