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从美国航空公司看中国经济增长 zt
送交者: 调侃军政 2017年03月19日13:03:34 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话

Robert

人生谁也说不清楚, 小时候最羡慕的工作, 就是有机会游遍全中国, 幻想着自己有机会能游遍天下. 未想到自己的工作先可以轻松游遍中国, 出国后又工作于航空公司至今, 可以游遍全世界, 从中能看到大陆经济增长, 通过对比, 也能看到一些问题.

 

十年前美国航空公司每天只有一架由芝加哥飞往上海, 那时候香港国泰淡季每天一架, 旺季两架由多伦多飞往香港, 中国国航每周五一架飞往北京. 美国航空一天六架飞往日本. 感觉真是丢人, 大陆有十三亿人, 落后于日本就不说了, 还比不上一个五百万人口的香港.

 

如今十年过去了, 美国航空公司每天七架飞往中国, 五架飞往日本, 大陆经济增长是实实在在, 明显超过日本. 道理非常简单, 飞机没有人座, 资本家不会做亏本生意, 航班立即停飞, 本来预测飞机票要涨价, 未想到中国的海南, 东方, 南方航空公司一齐上, 航空公司竞争激烈, 票价不升反降, 百姓受益.

 

相比之下觉得日本经济底迷, 无可奈何被中国超过. 但是负面的问题也能看清楚, 开始飞往中国的班级是波音777, 头等舱和商务舱共51个座位, 但是几年下来, 没有人享受, 尤其是头等舱价格在一万三千美元以上, 经常空舱, 不得已如今飞往大陆的美国航空公司飞机改用波音787, 取消头等舱, 只保留27个商务舱, 而飞往香港的航班仍然使用波音777, 保留头等舱和商务舱总共五十多个座位.

 

也就是说大陆虽然经济增长了, 人民依然不如香港富裕, 最多斗胆花四千到六千美元做商务舱, 依然很少有人坐上万美元的头等舱, 中国政府规定只有正部级干部才有资格做头等舱. 许多人在网上吹牛B, 说香港落后了, 事实上就是如今落后的香港, 消费水平依然在大陆之上.

 

由于有工作福利, 多年来我回国都是享受头等舱或者商务舱, 写出此文是提醒中国政府, 应该努力使更多的民众真正享受到经济的增长.

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  换787更可能是为了省油  /无内容 - su759527 03/22/17 (66)
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