韩寒还批评说，北京使用地面环线的设计是不太合理的，硬生生割断了很多普通道路，交通效率又不高，下雨易淹水，下雪难爬坡。除此以外，北京的城市建设还有诸多让人无语之处。

　　分享开车涉水经验

　　他说，这场暴雨，换做其他国外大城市也许未必安然无恙，但不至于像北京那样付出惨重代价。「地表上的光鲜，地底下的不堪，正是我们周围很多东西的缩影。」

　　他还写说，为死难者默哀，为救助者喝彩。「无意说什么煽情或者抨击的话，曾在打不到扯(车)的时候恨北京，但昨夜更多是为生活在那里的人们感动和揪心。」城市里看得见的地方重要，看不见的地方更重要，城市让生活更美好，也能让生活更糟糕。在北京生活的人们为这个城市在建设中的失误承担了太多次。祝福北京。

　　韩寒这篇微博是在昨天上午9时36分发表，他在前言中指出，「几十分钟以后我要从维修区发车前往赛段，这篇文章无比匆忙，如有错字请见谅」。他也以多年赛车经验，在微博中花了很大的篇幅分享如何在淹水路段开车及逃生的经验。

　　他说，「开车涉水，如果水深接近或者略微超过排气管，可以顶着油低档位通过。若水位高过车辆的进气部分，就不要尝试了。如果车在水中熄火，不要尝试再发动汽车。一旦发动，引擎很容易受损。」

　　还有，如果车辆在驾驶过程中彻底落水，则尽量要在第一时间开窗逃出。开窗是最重要的，千万不能因害怕水灌进来而关窗。车门在水中是几乎不可能打开的。保持镇定。无论窗户的状态，车一定会进水，在车内空间被水完全充满以后，才有可能再次推开车门。这是最后的逃生机会。

　　李开复胡锡进关怀

　　另外，还有许多名人也纷纷在微博上发表关心。创新工场董事长兼首席执行官李开复说，「未必每一天都会是好日子，但都总有些好事发生。献给为北京这座城市奋战了一夜的好心人们。」

　　《环球时报》总编辑胡锡进也在微博中写道，回到北京，从机场到东叁环这一带，已经正常。最让人揪心的还是北京京西那一片山区，会不会还有遇险者。他话锋一转说，「这场雨给了中国潦草的现代化又一教训。我们的现代化对自然灾害留的安全余量还是太小了。北京如此，全国其他地方可想而知。」希望这场雨带来的反思和调整是严肃而持续的。