（观察者网讯）“我们的速度跟不上，资源也跟不上。”

当地时间11月4日，美国国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯（Alejandro Mayorkas）称，和中俄相比，美国在北极的能力远远落后。

他表示，拜登政府正制定预算要求，计划建造更多的破冰船。目前，美国仅有两艘已老化的破冰船。

美国国土安全部部长马约卡斯（右）回答提问，视频截图

11月4日，马约卡斯出席第12届阿斯彭安全论坛，并回答记者提问。

据主办方阿斯彭研究所发布视频显示，在论坛上，有记者就美国国土安全局在北极战略和破冰船等相关领域的角色问题向马约卡斯提问。

“（美国的）北极战略没有得到足够重视。”马约卡斯承认美国仅有的两艘破冰船已经老化，随后拉中国和俄罗斯出场，称中俄两国有几十艘这种类型的船只。

马约卡斯说：“就在北极的能力而言，我们的速度跟不上，资源也跟不上（outpaced and outresourced）。”他补充称，美国正在“迎头赶上”、打算建造更多的破冰船，拜登政府正在制定相应的预算要求。

阿斯彭安全论坛设立于2010年，着眼于国防和外交事务。官网称，本届论坛于11月2日至4日在华盛顿特区举办，涵盖供应链安全、网络安全、极端主义等最紧迫的国家安全和外交政策问题。

在时长约40多分钟的论坛中，马约卡斯还提到了美国的边境安全、移民问题、国内极端主义，以及老生常谈的所谓“中俄对美国网络安全的威胁”问题。

他这次延续美政府论调，声称中国、俄罗斯、伊朗对美国实施的“网络攻击”是“国家行为”。

“我们（美国）的速度跟不上，资源也跟不上”

近些年来，俄罗斯、美国等都加大对北极的开发力度。目前，在破冰船方面，俄罗斯遥遥领先。

俄罗斯是世界上拥有破冰船最多的国家，也是唯一拥有核动力破冰船的国家。俄罗斯总统普京2019年4月在国际北极论坛上表示，俄罗斯将加大投入，打造一支包含9艘核动力破冰船在内的北极船队，为北极活动提供强大的后援支撑。

据俄罗斯卫星通讯社报道，俄副总理尤里·鲍里索夫今年8月表示，俄罗斯正在远东造船厂建造全球功率最大的核动力破冰船——“俄罗斯”号（10510型领袖级）破冰船。

相较之下，美国的破冰船数量远远落后。目前，美国只有两艘破冰船，正在运行的重型破冰船“北极星”号，已经老化并且容易发生重大故障，另一艘中型破冰船“希利”号也已有数十年历史。

去年6月，美国时任总统特朗普下令拟定北极和南极破冰船的建造计划，打造一支破冰船队，包括三艘重型和一定数量的中型破冰船。这是美国40多年来首次更新其破冰船队伍。但美国《防务新闻》网站称，船队计划于2029年才能全面投入使用。

俄罗斯卫星通讯社5月报道称，美国海岸警卫队正在考虑在自建船舶的同时租用重型破冰船在北极巡逻。

“雪龙2”号（左）为被浮冰围困的“雪龙”号解围（2019年11月），图自新华社

此外，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号于2019年交付，其中首创的许多设计具有中国特色且具备世界先进水平。

11月5日，“雪龙”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，正式开启了中国第38次南极考察之行。本次极地考察任务由“雪龙”号及“雪龙2”号共同开展，其中“雪龙2”号计划于11月23日由上海出发，与“雪龙”号汇合后开展“双龙探极”，开启中国极地考察新常态。