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美“重型猎鹰”运载火箭首次试射成功 芯级火箭回收失败
送交者:  2018年02月07日05:51:52 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话


2018-02-07 08:03:54字号:A- A A+来源:观察者网
关键字:马斯克私人航天太空探索

美国“太空探索”(SpaceX)公司创始人埃隆·马斯克北京时间2月7日发布的社交媒体消息宣告,该公司研制的“重型猎鹰”运载火箭从卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心试射成功,其载荷,一辆红色特斯拉跑车已经进入轨道,2个助推器卡纳维拉尔角发射场着陆成功。芯级火箭按计划接近大西洋上的无人海上平台试图着陆,但因为出现故障坠海,回收失败。这是这种重型运载火箭的首次发射成功。

“重型猎鹰”的起飞重量和“太空探索”公司宣告该火箭的最大载荷是当代可用的火箭中最大的,超过中国航天科技集团研制的“长征5号”火箭。不过,与美国NASA正在研制的SLS火箭(计划2019年首发),或者中国计划中2030年首发的“长征9号”这样可以单发实现载人登月的大型火箭相比,它仍逊色一筹。

“重型猎鹰”火箭首发成功


重型猎鹰飞行与回收过程动图

美国《大西洋》杂志网站发表的文章《埃隆·马斯克巨型火箭的首次历史性成功》,介绍了“重型猎鹰”发射前后的背景故事,下面翻译如下:

7年前,在华盛顿的一个会议室里,“重型猎鹰”的模型首次公开,当时只有一些记者,还有几张空椅子见证了这一刻。而本周二,这枚“太空探索”公司创始人埃隆·马斯克梦想中的火箭如今已经成了230英尺高的庞然大物,矗立在肯尼迪航天中心发射台上,这个发射台,也曾是人类首次远征月球的“土星5”号火箭曾经矗立的地方。估计有10万人专门来到这里,等待着“重型猎鹰”启航出发,升入天空的一刻。

下午大约3:45,27台火箭发动机咆哮着启动,浓厚的白色烟雾从发射台底部涌出。几秒种后,火箭升空,把佛罗里达蓝色的天空甩在身后。与火箭一起升空的,还有一辆“樱桃红”色的特斯拉跑车,驾驶座上还有一个穿着“太空探索”公司宇航服的“太空人”。

这是一个完美的火箭发射日。

太空中的特斯拉跑车传回的照片

“重型猎鹰”从卡角升空

在重型猎鹰离开发射台,抵达地球大气层上层,火箭的助推器分离。经过一系列复杂的机动——“太空探索”公司在这方面已经非常熟练,两侧的助推器改变轨道,在起飞10分钟后开始返回地球,回到卡纳维拉尔角空军基地的着陆区。“太空探索”公司计划让芯级火箭在大西洋上的无人船上着陆,不过目前尚不能确认芯级火箭着陆的情况是否良好。

那辆特斯拉跑车,已经进入轨道。马斯克发出了车上摄像头所拍摄的画面。

“重型猎鹰”火箭的首飞,恢复了美国多年前就已经失去的一种能力。2011年,最后一次航天飞机发射之后,美国就失去了将最重型载荷送入地球轨道的能力,30年来,航天飞机一直扮演着这个角色。而在那之前,则是“土星5号”火箭,当年NASA就是用它将宇航员送上了月球。

2018年,是NASA成立60周年,美国政府至少在一段时间内,将退出重型火箭领域。这个领域,至少在一段时间内——在美国历史上史无前例——落到了商业火箭公司头上。

摄像机传回轨道上特斯拉轿车里的画面,可见在仪表盘边上,写上了著名科幻小说《银河漫游指南》中的名句:“别惊慌”


从画面中可以看到地球景象

NASA目前正在制造自己的重型运载火箭,这就是“太空发射系统”(SLS),它的载荷性能将大大超越“重型猎鹰”,并计划用于“重返月球”项目。但是SLS火箭的发射计划要等到2019年底,而且可能继续推迟,所以,至少在一段时间内,“太空探索”公司将保持“美国最大火箭”的纪录。

在发射前一天,马斯克说,他没有感到紧张。

“关于这次发射,我觉得奇怪的一点是,通常来说,发射前一天我会感觉超级大的压力。”马斯克在肯尼迪航天中心对电视记者说:“但这次,我没有。也许是个糟糕的迹象,我不清楚。但我现在感到很有信心和快乐,事实上。我真的期望这次发射按计划成功。我已经做了所有能做的事。我确信,我们已经尽了最大可能提高这次发射的成功率。”

“重型猎鹰”的首飞意味着这种火箭成为现有最强大的火箭,其载荷超越了与之最接近的竞争者——联合发射联盟(ULA)的”德尔塔IV”火箭。未来,这种火箭将可以携带更多的载荷,超过“土星5”之外的任何美国火箭。发射价格每次估计为9000万美元,“重型猎鹰”也将成为所有商业公司和NASA制造的火箭当中最便宜的。“德尔塔”IV火箭的每次发射价格高达4亿美元,而SLS火箭,也是一种一次性火箭,每次发射价格要高达10亿美元。

这次发射也创造了另一个记录,这是“太空探索”公司首次以如此复杂的方式实现回收火箭。

马斯克公布了一张图片,显示回收过程。

此次火箭复杂的回收过程


2枚助推器返回卡角基地着陆成功

目前,火箭上面级已经和芯级助推器成功分离,它带着红色的特斯拉跑车继续飞行。上面级将在地球轨道停留6小时,然后点燃发动机,并将特斯拉跑车送入地球和火星之间的轨道。马斯克之前说要将跑车送到火星就是这个意思。

“我不担心这辆车,”马斯克周一说:“它会很好的。”

马斯克说,他预计这辆跑车将在轨道上漂流上亿年。“最后,他会极端的接近火星,”他说“有那么一点点的机会,它可能落到火星上。及其渺茫的希望。”

很多人,包括马斯克自己,认为“重型猎鹰”火箭的发射可能会在离开地球的过程中变成绚烂的火焰。马斯克周一对记者说,如果“重型猎鹰”真的爆炸,他希望火箭至少飞的足够远,不要炸坏了具有历史意义的发射台,那样会需要花费很多资金和几个月时间来修理。

“太空探索”公司现在春风得意,2017年,他们创纪录实现了一年18次发射,使用较小的“猎鹰9号”火箭。该公司的失败,包括2015和2016年火箭爆炸并炸毁发射台的事件似乎已经被抛在身后。目前,该公司正在研制一种更大型火箭发动机,马斯克称之为BFR(观察者网注:“大型猎鹰火箭”——不过这个词明显是模仿游戏《毁灭战士》里的“BFG”,“大他妈的枪”)之前,他们把BFR叫做“行星间运输系统”,马斯克表示,BFR的研制“正在快速进行”。

自上世纪60年代,土星5号火箭将阿波罗飞船送到月球,人们认为,除了国家宇航机构外,应该有人开始发射些什么——不管是通信卫星、还是人员,或者电动汽车——但这似乎是不可能的,没有人对这个主意感兴趣。在一段短时间内——在过去几年里,实际上——“太空探索公司”不仅把这变成了现实,而且变成了一种常规。

“很多人认为我们做不到——很多人,真的。”马斯克在2008年说,当时“太空探索”公司的“猎鹰1号”火箭在连续3次失败后,成为世界上第一枚成功发射的私营公司制造的运载火箭。“这通常是国家的事,而不是公司的业务。”

十年后,进入轨道越来越多的成为一件公司的业务。

最新消息:据美媒报道,该火箭芯级回收失败,虽然该火箭成功接近回收平台,但因为用于减速回收的发动机未能点燃,最后火箭以300英里/小时左右的速度(约480公里/小时)坠入海中,回收失败。

SLS火箭要到2019年才能首发,噱头似乎也不如“重型猎鹰”


虽然今天是“太空探索”粉丝们的节日,但不要忘记,当年的航天飞机,何其风光?航天永远是充满风险的事业

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热门评论

  • 某御坂的白井黑子
    此评论已被删除
    你大概是没看完全文,就急于自嗨吧!那就用作者原文中的最后一段话来回复你“虽然今天是“太空探索”粉丝们的节日,但笔者还是要泼一盆冷水:当年的航天飞机,何其风光?”。另外,你大概也不懂历史,当年苏联首先将航天员送入太空,美国为了追赶苏联,举全国之力研发航天飞机。也就是说美国航天飞机那么牛逼,是用了苏联模式的举全国之力,而不是靠私人企业。顺便说一句,美国当年研发原子弹也是举全国之力,不是靠私人企业。
  • 祝贺一下。马跃亭又可以操作一波了。
  • 至少是打了很多人都脸吧,发射之前一片唱衰之声,敢想敢干总是好的,只是可惜是美国的成就。他这个资本家当得还算合格,总比硅谷里其他纸醉金迷的人好的多了。 还有我老早就说过,观网评论区的风气太“正”了,过犹不及的。
  • 某御坂的白井黑子黑子,要成为姐姐大人的力量!
    当中华大地还在痛斥国有资产流失,私人资本原罪的时候。大洋对岸的私企创造了人类历史上的奇迹。

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