歼20总师杨伟:干航空不能总说加班加点的老套路,这工作很酷 |
送交者: 2017年03月27日01:17:55 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话 |
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关键字:中国航空工业航空航天中国制造2025自主创新杨伟 【观察者网 综合】近日,全国政协委员、中国航空研究院副院长、歼-20的总设计师杨伟接受了媒体采访。在讲述背后支持自己的情怀时,他表示,首先是对于事业的热爱,其次是对于取得成就的满足,第三是对于这份工作的自豪。 杨伟说,“其实干航空事业,也不能总说那些个加班加点、胃疼了顶个筷子的老套路故事。”“这份工作其实很酷,即使外人不知道。在产品中见证自己的创新、发展,在成果中实现自我价值。” 说起歼20,杨伟说,这只是走向“中国制造2025”的途中完成的一个小目标。 以下是《中国航空报》报道: 2016年是中国航空工业值得浓墨重彩的一年。歼20惊鸿一瞥、运20从军入役、AG600蛟龙亮爪、AC352展翼冰城……处于现代工业皇冠地位的中国航空工业,以创新引领发展取得多项重大突破。全国政协委员、中国航空研究院副院长杨伟在2017年全国“两会”期间接受采访时表示,在向着“中国制造2025”目标迈进过程中,中国航空工业多年来的创新积淀在今日得以集中爆发,但不应自满,因为我们还远未抵达终点。 杨伟接受《中国航空报》采访 “中国制造2025” “中国制造2025”虽以“制造”为名,但若翻译成英文,其对应词并非单纯的Manufacture,实际上它的含义是以科技为先导,覆盖产品研发、制造、交付、保障全生命周期的制造业变革。这种变革最终要使生产的产品更加高效、可靠,能够更好地满足未来的市场需求。 杨伟认为,在航空工业这种高端装备制造业,科技的先导作用更为明显。新的科技、理念、体系和方法渗透在航空产品的整个生命周期链条中。科技的发展推动着航空产品的更新迭代,而自主创新,就是科技发展之“根”。 针对中国航空工业发展的大飞跃,在杨伟认为,这种本质性的飞跃体现在两个层面,一是产品体系的大飞跃;二是研发、制造、交付、保障体系的大飞跃。在向着“中国制造2025”目标迈进过程中,中国航空工业多年来的创新积淀在今日得以集中爆发,但我们还远未抵达终点。 “坚持自主创新” “成立创新中心,首先是一个战略引领作用。未来制造的引领方向,也是企业发展的取向、产品发展的取向,更是未来战争发展的取向。所以谋,首先是要谋远谋高谋战略。这个战略也不是一成不变的,每年都应该对战略进行更新。我们要的是看的远点,做的具体点。” 作为“中国制造2025”规划体系的一部分,国防科技工业航空技术创新中心日前在京正式成立,意在以国家战略为指引,凝聚行业内外创新资源,推动中国航空工业技术创新形成合力。 杨伟说,创新中心的使命,是研究、探索整个航空工业的战略发展方向,是探索现有团队不覆盖的颠覆性创新技术,是整合行业资源实现技术共享,更是打破单位部门界线进行创新研发的协同。国家战略规划与航空工业发展蓝图在这里并轨。 什么也不说,祖国知道我 “在未来的世界航空装备制造业格局中,是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标,而不是相反。我们会不停止发展新的装备,这是毫无疑义的。” 谈及这些年自主创新的成绩,杨伟认为很难说。因为军工行业的性质决定了“什么也不说,祖国知道我”。 说起2016年在珠海航展上的歼20,杨伟仍是显得很淡定,歼20只是走向“中国制造2025”的途中完成的一个小目标。杨伟知道,走出“黑暗森林”那一刻,谁掌握了科技创新的话语权,谁就能成为规则的制定者。 为了这个梦想,他和他们一直在路上。 歼20战斗机 (拍摄者微博网友@南海听风) 日月星辰 “干航空事业,需要耐得住寂寞,这是一个耐得住寂寞的群体。被推到台前来的总师等,也只是这个群体的一个代表,背后是众多默默无闻、苦苦奋斗的航空人。” “您进所时才二十出头,这几十年里,您为什么能这么专注地投入?” “因为喜欢啊,这根本不是需要琢磨的问题!”杨伟异常坚定,毫不迟疑。简单的话语,却道出了最深的情之所在。正是因为一份喜欢,30多年执着于航空事业,为“中国制造”打上自己的标签。 “其实干航空事业,也不能总说那些个加班加点、胃疼了顶个筷子的老套路故事。”杨伟指出了背后支撑自己的情怀,首先是对于事业的热爱,其次是对于取得成就的满足,第三是对于这份工作的自豪。“这份工作其实很酷,即使外人不知道。在产品中见证自己的创新、发展,在成果中实现自我价值。” 也正是这样的一份事业感召着年轻人投身航空。现在“80后”的年轻人们成为占据飞机设计、制造、试飞、保障等领域的重要力量。杨伟认为,年轻一代,既是现在的主力也是未来的希望。作为航空企业,应该为年轻人的成长创造更多的条件,不论是工作舞台,亦或待遇和个人价值的实现,比这些更重要的,是文化的引领。让人才队伍建设就此形成一种良性循环,才能迎接中国航空工业更好的明天。 杨伟简介 1963年5月生,全国政协委员,现任中国航空工业集团公司科技委副主任,中国航空工业航空报国特等金奖获得者。先后担任歼10飞机副总设计师,歼10系列飞机、“枭龙”飞机和某新型飞机等多个重大飞机型号的总设计师。曾获国家科技进步特等奖1项,国防科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项;先后获全国先进工作者、全国“五一”劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。 (中国航空报 文/马倩 吴斌斌 高飞 编辑/汪鑫鑫 监制/杨萌)
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在未来的世界航空装备制造业格局中,是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标,而不是相反。我们会不停止发展新的装备,这是毫无疑义的。”歼20只是我们的小目标。
这个太牛了,说明他们研究已经处于世界先进水平,只是需要时间来完成而已。
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保密很重要,但也没有那么神秘得连手机电脑都不能用。
有困难要克服困难,没有困难创造困难也要克服困难。
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你看看那些八股文:不怕脏不怕累、老娘逝世没见到最后一面、媳妇生孩子没到身边、因故推迟婚期啥的,都是套路。
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在未来的世界航空装备制造业格局中,是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标,而不是相反。我们会不停止发展新的装备,这是毫无疑义的。”歼20只是我们的小目标。
这个太牛了,说明他们研究已经处于世界先进水平,只是需要时间来完成而已。
在未来的世界航空装备制造业格局中,是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标,而不是相反。我们会不停止发展新的装备,这是毫无疑义的。”歼20只是我们的小目标。
这个太牛了,说明他们研究已经处于世界先进水平,只是需要时间来完成而已。
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原标题挺牛的,也是我们的宏大目标的展现。
在未来的世界航空装备制造业格局中,是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标,而不是相反。我们会不停止发展新的装备,这是毫无疑义的。”歼20只是我们的小目标。
这个太牛了,说明他们研究已经处于世界先进水平,只是需要时间来完成而已。
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不可能是记者的。其实就是杨伟的。
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你看看那些八股文:不怕脏不怕累、老娘逝世没见到最后一面、媳妇生孩子没到身边、因故推迟婚期啥的,都是套路。
最后再说一点,就是我们宣传的方式可能在某些人看来确实存在僵化的问题,但是,他们这些真实事迹有很多东西用文字是无法表达出来的,主要还是在于我们读者作为新闻的受众,会不会从中有所思考和感悟。
最后再说一点,就是我们宣传的方式可能在某些人看来确实存在僵化的问题,但是,他们这些真实事迹有很多东西用文字是无法表达出来的,主要还是在于我们读者作为新闻的受众,会不会从中有所思考和感悟。
你看看那些八股文:不怕脏不怕累、老娘逝世没见到最后一面、媳妇生孩子没到身边、因故推迟婚期啥的,都是套路。