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送交者: x-file 2017月04月11日17:17:50 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话
回  答: 美联航赶人下机有无大错?不想成为那个不幸者该咋办? x-file 于 2017-04-11 17:16:36
  • 弊在贿秦
    作者对美国航空公司真是理解啊,把中国也扯进来?在中国,我真不信警察会像美国警察这样。另外如果在中国,那四个“抢座”的员工还不得被黑成“通天二代”,“高管嫌贵”?
  • milanstriker
    这是美国搞出来的所谓国际惯例。典型的企业利益最大化与公众利益的冲突
  • 九牛1
    风能进雨能进国王不能进,但是可以把你丢下去,这是私有产权神话的又一次反例,票卖出去了,座位就属于乘客,在到达目的地之前,当时美航公然抢劫,然后还跟你讲法律,允许超售!呵呵,违反宪法的允许不能被看做有效,抢劫就是抢劫。
    • 刮胡刀稿件
      1楼
      单纯理解超售这个词的话感觉范围是不是要限定在消费者的范围内,航空公司的员工能否有权在本公司员工有搭乘航班需求的情况下要求消费者改签航班,并且在消费者拒绝的情况下采取强制措施?不是很清楚美国法律但是个人感觉这次的事件并不能应用超售这个概念
    • 刮胡刀稿件
      2楼
      航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗?Yes。根据美国交通部( Department of Transportation)的超卖条款第14条 OVERSALES 14 CFR Part 250,所有美国航空公司都可以超卖座位,对于超卖的座位需要乘客离开的,航空公司最高补偿不超过1350美元(以上原文来自微博账号“长岛律师Kevin”)但是依据条款超售这一概念应当属于航空公司卖出了过多的座位票给消费者,但是本次的情况是航空公司的员工要求搭乘飞机,相当于员工的候补票,在这种情况下难道还依然属于“超售”?

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