近日网络购车一时成为业内热点话题，前有奔驰smart在淘宝网秒杀活动，短时间内售罄的初战告捷，后有吉利李书福在杭州西湖论剑时声称近期也将跟进试水网上卖车的豪言，网购时代看似已经来临。然而笔者以为，网络购车目前仍然受到如网络安全、消费心理以及网购售后服务等诸多因素的制约，从前期的自主品牌奇瑞、比亚迪以及合资品牌上汽产品等的网络销售不温不火维系运营不难看出，目前网络售车还处在艰难地起步阶段。

　　近年来我国汽车市场快速发展，汽车销售模式的不断升级创新多样化的发展方向已是大势所趋，尤其近期兴起的网络售车，在国外很多成熟市场已经普遍存在，早已被当地消费者认可接受，并且占据着很大的销售比例。正象通用汽车所宣布的，未来网络销售将在其整个销售量中占据相当大的比例。然而国内网络售车却少人问津，惨淡经营，面对奔驰、通用等国际大品牌网络销售的成功，国内自主品牌网络销售的问题究竟在哪里?

　　应该说随着计算机技术的快速发展以及网络的大面积普及，网络销售已渗透到人们的日常生活之中，网络售车已不存在任何硬件技术问题，制约其发展的最主要因素便是消费心理的不认可。其主要表现在：

　　首先，汽车产品作为大宗商品甚至是一种奢侈品，消费者如果通过网络购买，要在看不到实物的情况下，先在虚幻的网络中将十几二十万的车款预付，即使是先交一两万的定金本身也存在着很大的风险，一旦在销售过程中出现一些问题纠纷，相对于国内汽车三包方面的政策缺失，解决起来相比价格低廉的日用商品将会复杂的多，将不可避免的面临巨大的财产损失与精神伤害，因此，网络销售与传统的4S门店销售相比，本身就有些先天不足。其次，目前国内汽车产品投诉率居高不下，尤其是自主品牌质量水平有待提高。国内品牌与国际知品企业品牌相比，处于明显的劣势，所以才会形成国内品牌与国际品牌网络销售冰火两重天的局面。面对奔驰的大幅优惠网络秒杀，因其较高的企业认知度与良好品牌形象，消费者为了能够抢得优惠，可以完全不用顾虑其所网购的产品日后会出现什么难以解决的质量问题，可以全情投入于网络抢购的乐趣。而相对于国内品牌的网络销售，多数消费者自然会有网购汽车售后服务是否会与门店销售同等待遇，如果出现产品纠纷，售后维权会否被网络经销商与生产厂家来回推委等众多顾虑，也是影响国内品牌汽车网络销售的另一原因。另外，目前网络诈骗日益猖獗，各种各样的网络木马、钓鱼程度花样频出，网络犯罪防范难度加大。通过网络支付数额巨大的车款，一旦疏于防范，很容易被犯罪分子窃取信息造成财产损失，网络犯罪对于侦破工作也带来较大难度。

　　因此，现阶段网络购车对于一般的普通消费者来说，仍是处于镜中花、水中月的理论阶段，对于那些思想前卫又有一定经济基础的中产新富来说，不失为一种方便快捷的时尚选择，套用时下流行的一句话来说，网络购车，买的不是车买的是寂寞倒也贴切。