繁体中文  
 
世界商讯
 · 九阳全新免清洗型豆浆机 全美最低
 首页 |
 
版主:造汽
 
25920个小时 人类造出了一辆汽车!
送交者: feiyang 2017年12月02日10:34:57 于 [世界汽车论坛] 发送悄悄话

一辆准许进入4S店售卖的汽车,从设计手稿到最后下线究竟要经过多少步骤?习惯了拿着钞票坐享其成的我们是否想过这样的问题?不是每一个非汽车专业的人都知道,一部车的诞生究竟要经过多少道工序,从这一道道的工序上,又能够增加多少我们对车的认知?

汽车概念设计

1.总体布置

总体布置设计是一辆新车诞生前的总体设计方案,包括汽车最为基础的,例如车厢驾驶室的布置、动力总成的布置、底盘悬架布置以及其他主要车辆构成的总体布置。总而言之,就是在确立结构框架后,才能在此基础上进行具体外观内饰设计和模型构建。

2.造型设计

25920个小时 人类造出了一辆汽车!

最初只会存在或许仅由几笔勾勒出的汽车简单设计,突出整车神韵即可。在总体布置确认汽车尺寸参数之后,通过设计师的手绘草图确认新车将以何种风格面世。

3.模型制作

25920个小时 人类造出了一辆汽车!

在设计草图拟出后,使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型,接着在考虑美学、工艺、结构等各种因素进行评审后,确认最终的1:1的油泥模型制作。

汽车工程设计

25920个小时 人类造出了一辆汽车!

这一阶段其实就是数模构建阶段。在完成造型设计后,开始进入工程设计阶段,工程设计是一个对整车进行细化设计的过程,各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。工程设计阶段主要包括以下几个方面:总布置设计、车身造型数据、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设计、电器工程设计。

汽车工程设计部分即是在概念设计的基础上进行精确数据参数设定,包括:发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图及详细参数设定,考虑到非专业人士根本看不懂的情况,这里不做过多阐述。

总而言之,从汽车工程设计步骤完成,整车从外形内饰设计、机件构成参数、各类电器安置均已细化成型,并已经可以依照标准制造量产前的样品车型。

样车试验

无论是自行设计的还是逆向生产的产品,汽车设计出来必须经过样车试验,否则,一旦有设计问题或缺陷不仅影响生产线生产,也会带来销售和使用的安全隐患。样车的试验包括两个方面:性能试验和可靠性试验。性能试验主要是对一些功能性的测试,看其是否符合设计要求;可靠性试验,主要验证汽车的强度及耐久性。汽车的试验形式主要有风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。

1.风洞试验

25920个小时 人类造出了一辆汽车!

在油泥模型阶段就已进行初步的试验了,这个涉及到空气动力学方面的科学;样品制作好后会作进一步测试。

2.试验场测试

很多汽车企业都有自己的试验场,试验场的不同路段分别模拟不同路况,有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等。

3.道路测试

样车试验中最重要部分,须在各种不同的区域环境、各种路况以及不同气候条件下测试车辆的行驶性能以及可靠性。

4.碰撞试验

碰撞试验主要测试汽车的结构强度,主要是利用人体模型,通过各种传感器考察碰撞对人体模型的伤害,并有针对性地进行加强设计。

汽车投产启动

在进入量产环节之前,投产启动需要制定生产流程链,各种生产设备到位、生产线铺设等等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间,在此期间要反复的完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线,在确保生产流程和样车性能的条件下,开始小批量生产,进一步验证产品的可靠性。在确保小批量生产3个月产品无重大问题的情况下,正式启动量产。

整车生产流程

如果说上面部分都是准备阶段的话,那么大部分人所理解的汽车制造均为整车生产流程,稍微了解一些的车友可能都知道,汽车整车生产流程包括,冲压、焊装、涂装以及总装四个部分。

1.冲压

25920个小时 人类造出了一辆汽车!

冲压就是将钣件按照设计要求,使用模具进行冲压成型,简单来说就是利用冲床将钢板压成汽车外壳及其他部件的过程,冲压是汽车制造中非常重要的步骤,模具的质量直接决定着工件的质量。不要认为只有车门、叶子板、机器盖等车辆外壳是冲压件,防撞梁、保险杠等也是冲压而成的。

2.焊装

在一块块冲压件完成之后,在焊装车间进行焊装,将各冲压件利用加热或局部加热的方式拼接在一起,形成整车外壳。同时将车身内部其他需要拼接在车壳上的冲压件进行焊装。

焊装工艺的好坏直接影响着整车结构的安全性,我们所追求的所谓激光焊接要远远好于人工焊接,当然,目前无论是合资品牌还是自主品牌,在焊装环节的自动化率已经非常高,传统的人工焊接已经逐渐被淘汰。

3.涂装

在焊装成型后,需要进入涂装车间进行涂装,简单理解就是为车辆外壳上漆,涂装工艺过程比较复杂,技术要求比较高。主要有以下工序:漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆和各项加工设备的要求都很高。

从十年前的自主品牌汽车可以看出,其最大的短板就在于焊装与涂装技术的不完善,导致整车质感很差,因为涂装工艺一般作为企业的核心工艺是绝对保密的,从一个程度上也可以反映出一个汽车品牌的制造实力。

4.总装

总装部分就比较好理解了,简单来说就是在喷涂好的车身上装上发动机、变速器、仪表盘、车灯、座椅等各零件。装配工艺同样是非常重要的一环,可直接影响到车辆的整体性能,廉价车多发的异响、拼缝不均都是由于装配工艺不佳导致,一般的总装车间主要有四大模块,即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

一部汽车跨越25920个小时(约3年),而最终躺在你的身边。人类创造了汽车,每一部汽车也都是一个传奇。


0%(0)
0%(0)
标 题 (必选项):
内 容 (选填项):
实用资讯
发龙药业大回馈!美国专利骨胶原、活心素、灯盏素、排毒养颜宝购买两疗程免费邮寄中国
FOREX.com全中文专业服务,华人投资外汇之信心之选!
暑期大赠送!美国专利骨精华消除关节疼痛,骨刺,心血通改善心绞痛,更年乐克服更年期隐疾
全球领先网上项目外包平台免费发布外包需求,50万专业人才高效地完成您的任务
一周点击热帖 更多>>
一周回复热帖
历史上的今天:回复热帖
2013: 汽车静电应该用什么方法防止和解决
2013: 汽车漏油需要重视 教您六大维护措施
2012: 行车养成好习惯 防冻液万万不可缺
2012: 冬日预防车内静电危害 保湿是根治办法
 
Jobs. Contact us. Privacy Policy. Copyright (C) 1998-2015. CyberMedia. All Rights Reserved.