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夏季车胎防爆胎压高点更好 测压宜选早晨
送交者:  2014年04月30日09:31:12 于 [世界汽车论坛] 发送悄悄话

     随着热浪的袭来,爆胎事件时有发生。“夏天到了,温度高,防止爆胎,最好将胎压降低一些。”一家汽车美容店的员工提醒记者。降低胎压能预防爆胎,是不是真的如此。记者采访了相关专家后,得到的却是相反的答案,即胎压过低反而有损轮胎,最好的做法是适当提高胎压,以2.7个气压为宜。

     夏天防爆胎最好降低胎压?

     昨日上午,记者前往中央门一家汽车美容店洗车。洗车过程中,记者发现,不少车主都让工作人员帮忙测量胎压。“胎压有点高,夏天温度一高容易爆胎,最好还是将胎压降一点。”工作人员提醒称。最终,不少车主都选择了将胎压降低。同时,该店工作人员还免费帮记者的车辆测量的胎压,显示有2.6个气压,同样被告知最好降低一些胎压。据该店负责人介绍,夏天前来选择降低胎压的顾客有不少,按照常理,正常的胎压是2.5个气压,夏天车辆行驶过程中,由于路面的气温特别高,而胎内的气体是热胀冷缩的,如果轮胎的胎压太高,气体膨胀之后,轮胎的压力会上升,从而引发爆炸。因此,最好将胎压降至2.0或2.2个气压。

     专家说法:经验不靠谱

     夏天将胎压降低防止爆胎,也成为了不少车主的共识。事实是不是真的如此呢?记者随后采访了王宏琪。从王宏琪那里,记者则获得了相反的答案。“这个经验是错误的。”

     王宏琪称,根据实验,如果降低胎压,轮胎就变扁,与地面的接触面积就会增加,相应的摩擦也会变大,轮胎很容易发生龟裂,这样轮胎会磨损得特别快。一个充足气的轮胎,在滚动中发生弯曲的幅度则很小。而降低胎压后的轮胎,在行驶中发生的弯曲程度,也就是曲挠运动,会有很大的起伏,长此以往,致使轮胎内侧开裂,反而容易爆胎。王宏琪建议,日本轮胎工厂技术人员曾根据路况和胎温的一系列分析,认为夏季胎压2.7最适宜。因为轮胎被撑起来后,与地面的接触面积变小,阻力也小,而测压的最佳时间应该是早晨。

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